Innovationspreis Eurocheval Offenburg 2008

Im Juli 2008 gewinnt die Hit Air Reitweste mit Airbag den Innovationspreis auf der Eurocheval. Neben vielen Zeitungen berichtet der SWR in einem eigenen Beitrag live von der Messe über die Hitair Weste für Reiter. Die Moderatorin des SWR testet die Sicherheitsweste mit Airbag live und ist begeistert!    

 

TierTV Dezember 2008

Ein Kamera Team von TierTV besucht das Hit Air Promotion Team auf der Pferd&Jagd in Hannover.

SpogaHorse Köln 2008

Auf der Spoga Horse 2008 wird die Hit Air Collection als besonders innovatives Produkt entdeckt und gesondert präsentiert. Auf der Pressekonferenz sind unzählige Journalisten vertreten. Der DHD ( Deutscher Hörfunk Dienst ) schneidet die Aufnahmen für das Radio mit. Den O-Ton können Sie hier hören: http://dhd-news.de/article/2830/die-airbag-weste-fuer-reiter-und-motorradfahrer-o-t-ne

Die Filmteams freuen sich über Interviews und Live-Vorführungen der Sicherheitswesten für Reiter.

Cavallo Ausgabe - Juli 2007

Über den Test und die Erfahrungen mit unseren Westen schreibt die Cavallo in Ihrer Juli Ausgabe folgendes:

„Plopp und zisch, schon landet Diana Pakroppa dick vermummt im harten Sand. Die 33jährige vom Pferdestuntteam Czirjak aus Pulheim bei Köln trägt beim gewollten Sturz eine Airbagweste, die den Aufprall mit einem Luftpolster dämpft. Eine Reißleine zwischen Sattel und Westentasche löst den simplen Schutzmechanismus aus: Ein Bolzen schlägt ein Loch in den Boden einer eingebauten CO2-Kartusche, das Gas entströmt und bläst den Airbag innerhalb von 0,4 Sekunden auf. Der liegt bei Nichtgebrauch so flach und friedlich in der Weste, dass man ihn kaum spürt. Im Falle eines Sturzes soll das Halskissen den Nacken, das Körperkissen Brust und Rücken, ein extra langes Kissen Becken und Steißbein schützen. Vier Airbagwesten, die im Frühjahr auf den Markt kamen, probierte Stuntreiterin Pakroppa im CAVALLO-Praxisversuch. Hersteller aller Modelle ist die koreanische Firma Hit-Air International, welche die Westen in Japan herstellen lässt. Dort tragen die Postzusteller Airbagwesten, wenn sie per Motorroller Briefe ausfahren. … Das die Westen in der Praxis einwandfrei funktionieren, zeigten freilich die Fallversuche von Diana Pakroppa: Alle vier Airbagwesten bliesen sich sofort auf, egal in welche Richtung sich die Stuntreiterin fallen ließ. „Jetzt kann ich endlich entspannt fallen“, freut sie sich hinterher. Beim Anziehen der noch schlappen Westen fühlt sie sich spontan wohl. „Sie sind so leicht, dass man sie gar nicht bemerkt. Wie eine ganz normale Reitweste“, beschreibt sie das Tragegefühl. Hilfe bei der Anprobe erhält sie vom Hit-Air-Spezialisten Steffen Butenschön. Er weiß, worauf der Reiter achten muss, damit die Weste im Falle eines Sturzes zündet.

Regel 1: Die Weste muss immer als letztes Kleidungsstück getragen werden- über Pulli und Reitjacke.

Regel 2: „Sie dürfen natürlich nicht vergessen, sich anzuschnallen, also die Reißleine am Sattel einzuhängen. Das geht aber schnell in Fleisch und Blut über“, sagt Butenschön.

Das dehnbare Spiralkabel verbindet Sattel und Kartusche und zündet diese erst bei einem Sturz. „Das Kabel reißt bei einem Erwachsenen bei einem Zug von etwa 30 Kilogramm“, sagt Butenschön. „ Die Bewegungsfreiheit des Reiters wird nicht eingeschränkt, da das Kabel in der Länge verstellt werden kann. Sie können zum Beispiel beim Springen auch mal hinter die Bewegung kommen, ohne dass das Kabel zündet.“ Auch Leichttraben oder Reiten im leichten Sitz ist ohne Knalleffekt möglich, wie sich im Praxisversuch zeigte. Allerdings muss der Reiter beim Absteigen aufpassen, dass er sich vorher abschnallt. Bei sehr großem Pferd und kleinem Reiter könnte es sonst passieren, dass der Airbag beim Absteigen zündet. Ob die Reißleine beim Sturz hält, was sie verspricht, demonstriert Diana Pakroppa mit dem 20 Jahre alten Araberschimmel Bagdad, ein erfahrenes Stuntpferd. Nach ein paar Runden im Galopp lässt sie sich viermal aus dem Sattel fallen. Alle Westen blasen sich dabei in Nullkommanichts auf- TEST BESTANDEN.

„Die Reißleine löst etwa ab Ende des Sattelblatts aus“, beschreibt sie hinterher. Die Hersteller haben die Länge der Leinen demnach gut kalkuliert. Das war vor einigen Jahren noch ein Problem: Für die Dezember Ausgabe 2002 hatte CAVALLO schon einmal ein Experiment mit Airbagwesten gestartet. … Auch die Lautstärke war beim damaligen Pilotversuch ein Problem, das man in den Griff bekam. Während der Airbag der Motorradwesten wie ein kleiner Sprengsatz zündet und selbst das Stuntpferd schreckte, blieb Bagdad diesmal gelassen. „Den Plopp, wenn der Kartuschenboden zerstört wird, bemerke ich im Fallen gar nicht. Und das Zischen ist wirklich nicht laut“, urteilt Diana Pakroppa, die sich auch voll aufgeblasen rundum gut fühlt. „ Es ist als trage man Schwimmflügel. Ein sehr angenehmes, sicheres Gefühl. Ich bin auf den Punkt genau eingepackt“, sagt sie. … Bei allen Westen hält der Airbagschutz 8 bis 10 Sekunden. „Dann entweicht das Gas langsam wieder“, sagt Steffen Butenschön. „ Um die Weste für den nächsten Sturz wieder startklar zu machen, müssen Sie sie Luft wieder aus den Polstern herausdrücken.“ Dabei darf die Weste nicht zusammengerollt werden. Das schadet dem Airbag. „ Sie sollten die Weste immer auf einen Kleiderbügel hängen, damit der Airbag nicht leidet“, empfiehlt Butenschön. Ist der Airbag verstaut muss eine neue Kartusche eingeschraubt werden. Der mitgelieferte Imbus-Schlüssel hilft, den Auslösemechanismus startklar zu machen. Dazu braucht es nur drei Handgriffe; … “


Reiten und Zucht - Dezember 2007